自転車の交通違反に罰金導入へ 来年4月から「青切符」制度スタート、歩道を走る行為も対象に

来年4月から、自転車の交通違反に反則金（青切符）が導入されることが発表され、SNS上で大きな話題となっている。警察庁によると、対象となる違反行為には、スマホのながら運転（1万2000円）、信号無視や逆走、歩道を走る（6000円）、指定場所で一時停止しない（5000円）などがある。特に「歩道を走る」行為が罰則対象となることに対して、賛否両論が巻き起こっている。

多くのユーザーは、歩道を走る行為に対する罰金に驚きの声を上げている。特に、車道が狭く、危険な場所では、やむを得ず歩道を走行せざるを得ないケースもあるとして、現実的な問題点を指摘する声が多く見られた。一方、歩行者側からは、自転車が歩道を通行することで危険を感じているという声も多く、罰則導入を歓迎する意見も存在する。

具体的には、「車道が狭くて怖くて走れない」「歩道を走る方が安全」といった、車道の危険性を訴える声や、「歩行者が沢山いる場所なら車道」「せめてベル鳴らして欲しい」といった、歩行者との安全な共存を願う声が多数確認できる。また、自転車利用者からは、「路肩の整備」や「車運転してる側にも理解を求めて」といった、道路環境整備の必要性を訴える意見も上がっている。

さらに、罰金額の妥当性についても議論が交わされている。6000円という金額について「厳しすぎる」との意見や、速度制限を設けるべきではないかという意見も出ている。また、自転車の通行ルールに対する啓発不足についても指摘されており、より安全な自転車利用のための対策が必要であることが改めて浮き彫りとなった。

今回の青切符制度導入は、自転車の交通事故防止に効果があるか、今後の推移を見守る必要がある。同時に、自転車利用者と歩行者の安全を確保するための、道路環境の整備や啓発活動の強化も不可欠と言えるだろう。